明确地理范围：期租船合同通常会明确规定船舶可以航行的地理区域。例如，合同可能规定船舶只能在 “亚太地区港口之间航行”，这就将船舶的活动范围限定在亚洲和太平洋沿岸国家的港口。这样的限制是为了控制船舶面临的风险，因为不同地区的海况、政治局势、港口设施等条件差异较大。

具体港口列举：除了划定大的地理区域外，合同还可能列举船舶可以停靠的具体港口。比如，规定船舶可以在 “中国沿海的上海、宁波、广州港以及日本的东京、横滨港” 之间航行。这种详细的规定可以让船东更好地预测船舶的运营环境和风险，同时也方便租船人安排货物运输计划。

避免冲突地区：为避免船舶陷入战争、武装冲突或受到政治制裁的区域，合同会禁止船舶进入某些特定的国家或地区。例如，规定船舶不得进入处于战争状态的国家的领海，如当前某些中东地区国家的交战区域。这是出于船舶安全和避免因违反国际制裁规定而遭受扣押等风险的考虑。

军事禁区限制：船舶通常也被禁止进入军事管制区域、军事演习区域等。这些区域的船舶活动可能会干扰军事行动或对船舶自身安全构成威胁。例如，在一些国家进行海上军事演习时，会划定大片的海域作为禁区，期租船必须避开这些区域，否则可能会导致船舶被驱离甚至损坏。

保险要求限制：船舶的航行区域受到保险条款的限制。如果船舶超出保险合同规定的区域，保险公司可能会拒绝承担赔偿责任。例如，保险合同规定船舶只能在 “北大西洋公约组织（NATO）成员国港口之间航行”，那么船舶进入非 NATO 成员国港口时，一旦发生事故，保险公司可能不予理赔。所以，期租船合同通常会要求租船人遵守保险条款规定的航行区域。

船级社规定遵循：船级社对船舶的适航区域也有规定。船级社根据船舶的结构、设备等条件评定船舶可以安全航行的区域。例如，某些老旧船舶可能被船级社限制只能在近海区域航行，而不能进行远洋航行。期租船合同往往会要求租船人确保船舶在船级社规定的适航区域内航行，以保证船舶的安全和船东的利益。

恶劣天气区域限制：在某些季节性恶劣天气频发的区域，期租船合同可能会限制船舶进入。例如，在北太平洋的冬季，有强烈的风暴和巨浪，合同可能规定船舶在每年 11 月至次年 3 月期间不得进入该区域，除非租船人能够承担因恶劣天气导致的船舶损坏等额外风险。

冰区限制：对于容易结冰的海域，如北冰洋部分区域、波罗的海的某些港口附近，合同可能会根据船舶的冰级（船舶抵抗冰冻的能力等级）来限制航行。如果船舶不具备在冰区航行的能力，就会被禁止进入这些冰区，以防止船舶被冰损坏。