围堰排水：在船舶建造过程中，如果有局部区域需要进行防水施工或者设备安装等工作，可以采用围堰排水的方法。围堰通常是用钢板桩或者沙袋等材料围成一个封闭区域。在围堰内设置小型排水泵，将围堰内的积水排干。例如，在船坞内安装船底的阀门等设备时，使用围堰将安装区域围起来，然后通过排水泵将水排走，为施工创造一个干燥的环境。

及时清理积水：在船舶建造过程中，会有各种原因导致积水，如雨水、施工用水等。要及时清理这些积水，可以在船坞内设置多个排水地漏，将积水引导到排水渠中。同时，在船坞的边缘设置挡水坎，防止雨水等外部水源大量流入船坞。

设计合理的排水渠：船坞底部通常设有排水渠，其设计要根据船坞的大小和形状来确定。排水渠的坡度一般在 0.5% - 1% 之间，这样可以保证水能够顺利地流向排水口。例如，对于大型船坞，排水渠会更宽更深，以满足快速排水的需求。排水渠的底部和侧壁通常采用混凝土浇筑，并进行防水处理，防止水渗漏回船坞。

大功率排水泵的安装：在船坞的排水系统中，排水泵是关键设备。根据船坞的容积和排水要求，选择合适功率的排水泵。例如，一个大型船坞可能需要安装多台流量为数千立方米每小时的离心式排水泵。这些排水泵通常设置在船坞的最低处，也就是排水渠的汇集点。排水泵的扬程要足够高，以确保能够将水排到船坞外指定的排水区域，一般扬程在 10 - 30 米左右。排水泵还要配备备用泵，以防止在主泵出现故障时无法排水。

船坞底部排水系统

施工过程中的排水措施

防水卷材的铺设：船坞底部可以铺设防水卷材来增强防水性能。防水卷材有多种类型，如 SBS 改性沥青防水卷材、高分子防水卷材等。在铺设防水卷材之前，要对船坞底部的基层进行处理，如夯实、平整，并设置一定的坡度。防水卷材要按照一定的铺设方向和搭接要求进行铺设。例如，SBS 改性沥青防水卷材的铺设方向一般是平行于船坞的排水渠方向，卷材之间的搭接宽度一般在 10 - 15 厘米左右，并且要进行热熔焊接或者冷粘处理，确保搭接处的防水效果。

混凝土自防水：船坞底部的混凝土结构本身也可以具备防水功能。通过优化混凝土的配合比，如降低水灰比、添加防水剂和膨胀剂等，可以提高混凝土的抗渗性能。例如，将水灰比控制在 0.4 - 0.5 之间，添加适量的高效防水剂，使混凝土的抗渗等级达到 P8 - P12，从而有效地防止船坞底部的水渗漏。

防水涂层的应用：船坞壁通常会涂抹防水涂层来防止水的渗漏。防水涂层的材料有多种选择，如环氧树脂防水涂料、聚氨酯防水涂料等。在涂抹之前，要对船坞壁进行清洁和预处理，确保表面平整、干燥。例如，先将船坞壁表面的灰尘、油污等杂质清除干净，然后对表面进行打磨，使表面粗糙度达到一定要求。涂抹防水涂层时，要按照规定的工艺和厚度进行，一般环氧树脂防水涂料的厚度在 1 - 3 毫米左右。涂抹后要进行养护，确保涂层完全固化，达到最佳的防水效果。

止水带的设置：在船坞壁的接缝处，如混凝土浇筑的施工缝或者不同结构材料的拼接缝，设置止水带。止水带通常采用橡胶止水带或者塑料止水带，它能够在接缝处起到止水的作用。例如，在船坞壁的垂直施工缝处，将橡胶止水带预先埋入混凝土中，止水带的一半在新浇筑的混凝土中，另一半在已浇筑的混凝土中，当有压力水通过接缝时，止水带能够阻止水的渗透。