大运量优势：海运的运量巨大，是其他运输方式难以企及的。一艘大型集装箱船的载箱量可以达到 20000 标准箱以上，超大型油轮（VLCC）的载重量可达数十万吨。例如，一艘满载的 VLCC 运输的石油量，相当于数千辆油罐车的运输量。对于煤炭、铁矿石、粮食等大宗商品的国际贸易运输，海运能够满足大规模的运输需求。在全球每年数以亿吨计的铁矿石贸易中，几乎全部是通过海运完成的。

适合大规模贸易运输：国际贸易中有许多货物是批量大、需求持续稳定的，如石油、天然气等能源物资以及工业原材料。海运的大运量特点使得这些货物能够高效地在全球范围内流通。以中国和澳大利亚之间的铁矿石贸易为例，中国作为全球最大的钢铁生产国，每年从澳大利亚进口大量铁矿石，只有通过海运才能满足如此巨大的运输需求，保障钢铁产业的持续稳定运行。

单位运输成本低：海运的单位运输成本相对较低。这是因为船舶的运载能力强，随着运输量的增加，分摊到每个单位货物上的成本就会显著降低。例如，对于普通的集装箱货物，海运每 TEU（标准箱）的费用可能只有空运费用的几分之一。对于一些价值相对较低但重量和体积较大的商品，如建筑材料、家具等，海运的低成本优势更为明显。这种成本优势使得国际贸易中的商品能够以更具竞争力的价格进入市场，促进贸易的繁荣。

经济实惠的长距离运输：在长距离运输中，海运的成本优势更加突出。相比公路运输和铁路运输，海运在长距离运输时不需要频繁地更换运输工具或进行转运，减少了中间环节的成本。例如，从亚洲运输货物到欧洲，海运的费用远低于陆运和空运。这使得企业在进行国际贸易时，对于远距离的市场能够通过海运更经济地开拓和维持贸易关系。

全球可达性强：地球表面约 71% 是海洋，大多数国家和地区都有海岸线，海运可以到达世界各个沿海角落。几乎所有的沿海国家和地区都有港口设施，能够进行货物的装卸和转运。例如，从东亚的港口出发，可以通过海运航线到达欧洲、美洲、非洲、大洋洲的各个港口。即使是内陆国家，也可以通过铁路、公路等方式将货物运输到沿海港口，然后接入海运网络。这种全球可达性使得海运成为国际贸易中连接世界各国的重要纽带。

广泛的贸易网络连接性：海运拥有庞大而复杂的航线网络，众多的港口之间相互连接，形成了密集的贸易通道。这些航线不仅覆盖了主要的经济发达地区，也延伸到许多发展中国家和新兴经济体。例如，通过地中海航线，可以将欧洲南部、北非和中东地区的贸易紧密联系起来；跨太平洋航线则是连接亚洲和北美洲贸易的重要通道。这种广泛的连接性使得各国能够充分利用海运开展多边贸易，扩大贸易伙伴和市场范围。

适应多种货物类型：海运可以运输各种类型的货物，包括超大尺寸、超重的货物以及液态、气态货物等特殊货物。对于大型机械设备，如风力发电设备的叶片和塔筒，其尺寸和重量巨大，海运是主要的运输方式。对于化工产品，如各种危险化学品，可以通过专门的化学品船进行安全运输。同时，对于普通的集装箱货物、散货（如粮食、煤炭等）也能够高效运输。这种对货物的广泛适应性使得海运能够满足国际贸易中多样化的货物运输需求。

便于运输特殊货物：对于一些特殊货物，如冷藏货物（海鲜、肉类、水果等），海运可以通过配备冷藏集装箱来实现长距离运输。这些冷藏集装箱能够精确控制温度和湿度，保证货物在运输过程中的品质。例如，南美洲的水果通过海运运输到欧洲和亚洲市场，冷藏集装箱技术确保了水果在数周的运输过程中依然新鲜，为国际贸易中的易腐货物运输提供了可靠的解决方案。