优势对比

• 运费方面157：

• 国际海运：是所有国际运输方式中运费最低的一种，淡季海运价格可低至 10 元以内 / KG。对于大宗货物和长距离运输，海运的固定成本较低，能够分摊到大量的货物上，运输成本优势明显。

• 国际铁路运输：其资费相对较低，甚至到达某些国家比海运还低，以欧洲为例，国际铁运价格可低至 7.5 元 / KG 的价格收货。但总体来说，海运的整体价格是比铁运要低。

• 运输范围方面158：

• 国际海运：通邮范围广泛，基本可以通邮全球，近海国家包括日本、韩国、马来西亚、菲律宾、越南、泰国、新加坡、美国、加拿大、墨西哥、巴西、英国等。

• 国际铁路运输：通邮范围较小，目前主要是通邮欧洲地区国家及部分中东地区国家，北美、南美等地区由于大陆不接壤无法通邮 。

• 运输时效方面135：

• 国际海运：欧美等地区整体签收时效为 30-40 天，物流时效较慢，且受商旅、恶劣天气的影响较大，货运时效的稳定性较差，有些货物会受影响出现延误。

• 国际铁路运输：从中国发往欧洲的班列准点率高达 99%，货运时效的稳定性非常有保障，受自然环境灾害的影响比较小，连贯性强。不过其整体签收时效在 29-35 天左右，快线最快 19-29 天左右，虽然比海运快一些，但仍然属于较慢的运输方式。

• 承载量方面135：

• 国际海运：是所有国际物流方式中承载量最大的一种，可以承载超过 1000KG 的货物，一些大型的设施设备，基本都需要通过海运进行递送。

• 国际铁路运输：承载量也较大，可承接 0-5kg 的物品，也可以承接 500kg 以上的物品，一些铁运搭配的国际 EMS，还可以提供免泡服务，运力充足，中国已有十几个城市开通了中欧班列，车次充足 。

• 货物适应性方面158：

• 国际海运：对于货物的重量和体积限制相对较小，每个集装箱有 200kg 的浮动，对危品限定不很严格，能运输一些超大件、大批量、对时间要求不高的货物，如矿石、煤炭、石油等大宗商品和原材料2。

• 国际铁路运输：可承运多种敏感类物品，例如欧洲铁运，可承运带电物品、配套电池、液体物品、湿纸巾、化妆品以及其他含电物品，甚至是纯电池，这是目前唯一可承运纯电池的铁运渠道。

劣势对比

• 运输时间方面：

• 国际海运：运输时间长，通常需要数周甚至数月，对于时间敏感的货物不太适合3610.

• 国际铁路运输：相比海运虽然速度较快，但整体物流时效仍然较慢，对于一些对时效性要求极高的货物，无法满足其快速运输的需求135.

• 受自然环境影响方面：

• 国际海运：受气候影响较大，如遇到台风、暴雨、海啸等恶劣天气，以及大雾等影响航行视线的天气，会导致船舶延误、货物滞留等情况，时效不稳定123.

• 国际铁路运输：虽然受自然环境灾害影响较小，但铁路运输需要特定的基础设施，如果遇到地震、洪水等严重自然灾害导致铁路线路损坏，也会影响运输时效，不过这种情况相对较少3911.

• 运输灵活性方面：

• 国际海运：需要通过港口进行装卸货物，对于内陆地区的货物，需要先通过公路或铁路等运输方式将货物运至港口，再进行海运，存在一定的转运环节，不够灵活2310.

• 国际铁路运输：铁路运输需要依赖铁路线路，对于没有铁路连接的地区无法直接到达，通邮范围受限，在运输路线的选择上相对不够灵活3910.

• 运输成本方面 ：

• 国际海运：虽然海运的单位运输成本低，但海运的装卸成本相对较高，且如果货物在港口停留时间过长，还会产生额外的仓储费用等。

• 国际铁路运输：铁路建设成本高，导致其运输费用相对较高，加之部分线路存在运量不平衡的问题，如中欧班列中东欧国家商品对中国出口量比较大，中国承包了大部分的运输任务，但某些欧洲国家的进口货物量较大，难以形成良好的回程贸易，影响了其成本优势。