市场竞争格局方面

• 促进市场整合与优胜劣汰：新《海商法》中如船舶油污损害责任等相关制度的健全，以及对海商活动当事人权利义务的调整，会使得一些规模较小、资金实力不足、环保和安全管理能力较弱的企业面临更大的经营压力，甚至可能被淘汰出局。而大型、规范的海运企业则能够更好地适应新法规要求，通过兼并、重组等方式实现市场整合，提升市场集中度，优化市场竞争格局23.

• 提升行业整体竞争力：新《海商法》对航运数字化发展提供制度保障，将促使海运企业加大在信息技术、智能设备等方面的投入，提高运营效率和服务质量，有助于提升中国海运行业在国际市场上的整体竞争力，更好地与国际海运企业展开竞争，争取更多的市场份额23.

企业运营管理方面

• 优化内部管理流程：为适应新《海商法》中关于电子运输记录、当事人权利义务调整等规定，海运企业需要对内部的业务流程、合同管理、风险控制等进行全面梳理和优化，建立更加科学、高效的管理体系，以确保企业运营符合法律要求，降低法律风险3.

• 加强人才队伍建设：新《海商法》的实施需要企业具备熟悉相关法律、数字化技术、环保知识等多方面专业知识的人才。因此，海运企业将更加注重人才的引进和培养，加强与高校、科研机构的合作，开展专业培训和学术交流，提高企业员工的综合素质和业务能力。

业务拓展与创新方面

• 推动数字化业务发展：明确电子运输记录的法律地位，为海运企业开展数字化业务提供了有力支持，促使企业积极探索电子提单、电子合同等的应用，拓展线上业务渠道，实现运输单证的电子化、信息化管理，提高业务运作效率和透明度，降低成本23.

• 拓展绿色航运业务：健全海洋生态环境保护相关制度，将推动海运企业加大对绿色技术和清洁能源的研发与应用投入，积极拓展液化天然气（LNG）动力船舶运输、新能源船舶建造与运营等绿色航运业务，满足市场对环保运输的需求，同时也有助于企业树立良好的社会形象，提升企业的可持续发展能力234.

• 促进多式联运发展：统一国内和国际海上货物运输的法律适用，有助于打破不同运输方式之间的法律壁垒，促进海运与内河运输、铁路运输、公路运输等其他运输方式的有效衔接，推动多式联运业务的发展，为企业提供更广阔的业务拓展空间，提高综合物流服务水平3.

风险防控与应对方面

• 增强法律风险意识：新《海商法》的修订使得海运市场的法律环境发生了变化，企业需要更加重视法律风险的防控，加强对新法规的学习和研究，及时调整经营策略和合同条款，避免因法律适用不当或违反法律规定而导致的法律纠纷和经济损失36.

• 应对环保与安全风险：随着海洋生态环境保护制度的健全，海运企业面临的环保压力和风险进一步增大。企业需要加强船舶的环保管理，严格遵守船舶油污损害赔偿等相关规定，积极采取措施防止和减少船舶对海洋环境的污染，同时也需要购买相应的责任保险，以应对可能发生的环保事故风险23.