据工业和信息化部 2024 年 10 月 10 日消息，2024 年 1-9 月，中国造船业新接订单量达 8711 万载重吨，同比增长 51.9%，主要原因如下：

技术创新与高端船型突破

• 绿色船舶技术领先：随着全球环保要求的提高，绿色船舶成为市场新宠。我国造船企业在液化天然气（LNG）、甲醇、液氨等绿色动力船舶的研发和建造方面取得了显著进展，承接了全球 70% 以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖，满足了国际市场对环保船舶的需求，吸引了大量订单148.

• 高端船型建造能力提升：我国能够自主设计建造多种高技术、高附加值的船舶，如大型集装箱船、豪华邮轮、超大型液化气运输船等。例如，2024 年我国交付了全球最大 93000 立方米超大型液化气运输船、99000 立方米超大型乙烷运输船等，在全球 18 种主要船型中，中国有 14 种船型新接订单量位居全球首位，这些高端船型的订单增长有力地推动了新接订单量的提升1410.

产业竞争力增强

• 完整产业体系优势：中国船舶工业建立了集研发、设计、建造、配套、服务于一体的完整产业体系，各环节协同配合紧密，能够高效地完成船舶建造项目，提高了产品质量和交付速度，增强了在国际市场上的竞争力，从而获得更多订单19.

• 质量与服务提升：我国船舶企业注重产品质量和售后服务，不断优化建造工艺和管理流程，提高船舶的性能和可靠性，赢得了国际船东的信任和认可，促使他们更愿意选择中国船厂承接订单，为新接订单量的增长奠定了基础 。

市场需求旺盛

• 全球贸易复苏：全球经济的逐步回暖带动了国际贸易量的增加，航运市场对船舶的需求相应增长，尤其是集装箱船、散货船等主要船型的需求较为旺盛，为我国造船业提供了广阔的市场空间，推动了新接订单量的上升19.

• 老旧船舶更新换代：为满足环保法规要求和提高运输效率，航运企业加快了老旧船舶的淘汰和更新换代速度，这为我国造船业带来了大量的订单。我国船舶企业凭借技术和质量优势，承接了不少此类订单，促进了新接订单量的大增19.

政策支持与引导

• 产业政策扶持：政府出台了一系列支持船舶工业发展的政策措施，包括财政补贴、税收优惠、金融支持等，鼓励企业加大技术创新投入，提高产业竞争力，推动船舶出口，为造船业的发展提供了有力的政策保障，有助于企业承接更多订单19.

• 贸易促进政策：政府积极推动船舶贸易与金融深度融合互促发展，加强与其他国家的贸易合作，为船舶出口创造了良好的政策环境，进一步促进了我国造船业新接订单量的增长19.