一、航运业人才短缺的现状

（一）专业技术人才匮乏

• 在航海领域，熟练掌握船舶驾驶、轮机操作等关键技术的高级船员数量不足。例如，远洋船舶的船长和轮机长需要具备丰富的航海经验、精湛的船舶操纵技能和应对复杂海况的能力。然而，随着航运业的快速发展，船舶数量不断增加，对这类高级船员的需求急剧上升，导致供不应求的局面。

• 船舶维修和保养方面的专业人才也很短缺。现代船舶装备了大量先进的电子设备、复杂的机械系统，需要专业的维修工程师能够熟练诊断和修复故障。但目前这方面的人才培养速度跟不上船舶技术更新换代的速度。

（二）管理人才短缺

• 航运企业的管理涉及多个领域，包括船舶运营管理、物流供应链管理、港口运营管理等。具有综合管理能力的人才能够有效协调船舶调度、货物装卸、航线规划等多个环节。但在实际情况中，既懂航运业务又具备优秀管理技能的人才十分稀缺。

• 海事法规和安全管理方面的专业管理人才也存在缺口。这些人才需要熟悉国内外各种海事法规、能够确保船舶安全运营、有效应对各种海上安全事故和法律纠纷，但这类人才的供给难以满足行业需求。

二、人才短缺对航运业的影响

（一）运营效率降低

• 由于缺乏足够的专业技术人才，船舶可能会因为维修不及时、操作不当等原因导致航行时间延长。例如，如果船上的轮机设备出现故障，而没有足够的轮机维修人才及时修复，船舶可能会在港口滞留，延误后续的运输计划。

• 管理人才的不足会使得企业内部沟通不畅、决策效率低下。比如在港口货物装卸环节，如果没有有效的管理人才进行协调，可能会出现货物装卸混乱、等待时间过长等情况，影响整个航运物流的周转速度。

（二）安全风险增加

• 专业技术人才短缺可能会导致船舶在航行过程中出现安全隐患。例如，不熟练的船员在恶劣天气下可能无法正确操作船舶，增加船舶碰撞、搁浅等事故的风险。

• 安全管理人才不足会使企业难以建立完善的安全管理体系。无法对船舶进行有效的安全检查和风险评估，从而使航运安全得不到保障。

三、企业加强人才培养和引进的策略

（一）内部培养

• 建立完善的培训体系：航运企业可以根据自身的业务需求和员工的职业发展规划，建立从初级到高级的多层次培训体系。对于新入职的船员，可以开展基本的航海技能培训，包括船舶操纵、航海仪器使用等课程。对于有一定工作经验的员工，可以提供高级技术培训和管理培训，如船舶自动化系统升级培训、航运企业战略管理培训等。

• 师徒传承模式：在航运业中，经验传承非常重要。可以采用师徒传承的方式，让经验丰富的老船员、老管理人员带领新员工。例如，一名资深船长可以手把手地教导年轻船员如何在复杂的航道中安全驾驶船舶，传授应对突发情况的经验。

（二）外部引进

• 与高校和培训机构合作：航运企业可以与航海院校、海事培训机构建立紧密的合作关系。企业可以提前与学校签订人才培养协议，按照企业的要求定制课程，培养出符合企业需求的专业人才。同时，企业也可以从这些机构中招聘优秀的毕业生，充实自己的人才队伍。

• 国际人才引进：在全球航运市场中，企业可以积极引进国外的优秀航运人才。比如，从航运业发达的国家引进具有先进管理经验的港口运营人才或船舶技术专家，为企业带来新的理念和技术。