救生艇：
根据 IMO 规定，客船和货船都必须配备足够数量的救生艇。对于客船，每舷应配备足够容纳船上总人数至少 50% 的救生艇，如船舶总人数超过 1000 人，还应额外配备能容纳至少 25% 总人数的救生艇。救生艇应能在船舶处于不利纵倾（不超过 10°）和任何一舷横倾（不超过 20°）的情况下安全降落。救生艇的降落设备应定期维护和检查，确保能在规定时间内（如 5 分钟内）将救生艇降落到水面。
救生艇的结构应坚固，能在恶劣海况下保持浮力和稳定性。例如，救生艇应能承受从一定高度（如 30 米）投入水中而不损坏，艇体应采用阻燃材料制造。救生艇内应配备足够的食品、淡水、急救药品等生存设备，食品的配备量应能满足艇上人员至少 3 天的需求，淡水每人每天不少于 1.5 升。
救生筏：
船舶应配备足够数量的救生筏作为救生艇的补充。对于货船，每舷应配备的救生筏能容纳船上总人数的 100%，如果配备的是气胀式救生筏，其应能自动充气并在船舶遇险时迅速从存放位置浮起。救生筏的存放位置应易于接近，且在船舶横倾达 30°、纵倾达 10° 时仍能正常释放。
救生筏内应配备必要的生存设备，如急救包、信号设备（如火箭降落伞火焰信号、手持火焰信号等）。火箭降落伞火焰信号应不少于 12 支，手持火焰信号不少于 6 支，且这些信号设备应在有效期内。救生筏的浮力应能保证在规定的载员情况下，在恶劣海况下不沉没。
个人救生设备：
船上每人都应配备一件符合标准的救生衣。救生衣应具有足够的浮力，能在水中支持穿着者的头部露出水面，且穿着舒适、便于行动。例如，成人救生衣的浮力一般不小于 150N，儿童救生衣的浮力不小于 100N。救生衣应配备反光带，便于在夜间或低能见度情况下被发现。
还应配备一定数量的救生圈，救生圈的分布应能保证在船舶任何位置都能方便地获取。救生圈应带有自亮灯和自发烟雾信号，自亮灯应能持续发光至少 2 小时，自发烟雾信号应能持续发出烟雾至少 15 分钟。
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