当船舶自动化控制系统出现故障时，确保基本航行功能不受影响可采取以下措施：
迅速切换至手动控制模式：船舶通常配备手动控制装置作为自动化控制系统的备用方案。一旦发现自动化控制系统故障，操作人员应立即熟练地切换到手动控制模式。例如，对于推进系统，手动控制油门、舵机等设备来调整船舶的速度和航向；对于导航系统，通过手动设定航向、航速等参数，并依靠传统的航海仪器如磁罗经、六分仪等辅助导航，确保船舶能按照预定的大致方向航行。
组建应急技术团队：召集船上经验丰富的轮机员、驾驶员以及熟悉自动化控制系统的技术人员，组成应急技术团队。他们共同对故障进行评估和排查，轮机员主要负责检查与船舶动力相关的自动化控制部分，驾驶员关注与航行操控紧密相关的控制环节，技术人员则凭借专业知识对整个自动化控制系统进行全面分析，确定故障的大致范围和可能原因。
维持关键系统运行：重点保障船舶的动力系统、转向系统和导航系统的基本运行。对于动力系统，密切监控主机的运行状态，手动调节燃油供应、冷却系统等参数，确保主机稳定运行；转向系统方面，手动操舵时要注意舵机的工作状况，保证转向灵活可靠；导航系统除了依靠手动设定和传统仪器外，还可利用船上其他备用的导航设备，如备用 GPS 接收机等，确保能实时掌握船舶的位置和航向。
与岸基支持联系：及时通过船舶通讯设备与岸基技术支持中心取得联系，向他们详细描述自动化控制系统的故障现象、已采取的措施等信息。岸基技术人员凭借专业的技术资源和丰富的经验，为船上应急团队提供远程指导，协助判断故障原因和制定修复方案。在条件允许的情况下，还可请求岸基派遣专业技术人员登船支援。
加强瞭望与沟通：增加瞭望人员，扩大瞭望范围，密切关注周围的航行环境，包括其他船舶的动态、障碍物、水文气象条件等。同时，加强驾驶台与机舱之间的沟通协调，确保动力和操控指令的准确传达和执行，保障船舶在自动化控制系统故障期间的航行安全，直至系统修复或船舶安全抵达港口 。
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