当船舶稳性受损，比如进水时，紧急抢修至关重要，需按以下步骤进行：

1. 发出警报并通知全体船员：一旦发现进水，立即拉响船舶警报系统，通过广播清晰准确地告知船员船舶发生进水事故以及当前位置，确保全体船员迅速知晓并进入应急状态。

2. 确定进水位置和程度：组织经验丰富、熟悉船舶结构的船员组成探测小组，携带必要的工具，如手电筒、听漏棒、测深仪等，迅速前往可能的进水区域。通过听声音（听有无水流声）、观察（看有无水渍、水流痕迹）、测量（用测深仪测量舱内水位变化）等方式，准确判断进水位置以及进水的严重程度，比如是小的裂缝缓慢进水，还是大面积破损导致大量进水。

3. 采取紧急堵漏措施：根据进水情况和位置选择合适的堵漏方法。如果是小的破洞或裂缝，可使用木楔、堵漏垫、堵漏胶等工具进行封堵。对于较大的破损，可能需要使用堵漏板，先将堵漏板固定在合适位置，再用支撑物加固，防止海水继续涌入。在操作过程中，船员要穿戴好个人防护装备，确保自身安全。

4. 排水作业：启动船舶上的所有排水设备，如舱底水泵、应急排水泵等。同时，合理安排船员，使用水桶、水瓢等简易工具辅助排水，以加快排水速度。在排水过程中，密切关注排水设备的运行情况，确保其正常工作，避免因设备故障影响排水效率。

5. 调整船舶姿态：为了防止船舶因进水而倾斜过度导致沉没，可通过调整压载水的方式来改善船舶的稳性。向未进水的舱室注入适量的压载水，使船舶保持平衡。但在操作过程中，要精确计算注入量，避免过度注水导致船舶重心过低，影响船舶的正常航行性能。同时，也可以移动船上的货物，将货物向未进水的一侧移动，调整船舶的重心位置，改善船舶的倾斜状态。不过在移动货物时，要确保货物固定牢固，防止在移动过程中发生滑落、碰撞等危险情况。

6. 持续监测和评估：在整个抢修过程中，安排专人持续监测船舶的稳性参数，如横倾角度、纵倾角度、吃水深度等，以及进水情况和排水效果。根据监测数据，及时调整抢修方案和措施。例如，如果发现船舶倾斜角度仍在增大，可能需要进一步加强堵漏和排水工作，或者重新评估压载水调整和货物移动的方案。

7. 寻求外部援助：在采取上述措施的同时，及时向附近的船舶、港口管理部门或海上救援中心发出求救信号，告知船舶的位置、受损情况以及所采取的措施。保持与外部救援力量的密切联系，提供准确的信息，以便他们能够迅速制定救援计划并实施救援行动。