增强运输能力

• 泊位数量增加：建设更多的泊位，尤其是大型化、专业化的泊位，能够容纳更多的船舶同时停靠和作业，提高港口的货物吞吐能力。例如，上海洋山深水港四期工程建成后，新增了多个大型集装箱泊位，大大提升了上海港的集装箱吞吐能力，使其在全球港口排名中保持领先地位15.

• 航道条件改善：加深、拓宽航道以及建设防波堤等基础设施，可使港口能够接纳更大吨位的船舶进出，提高航运效率。如宁波舟山港的虾峙门航道经过不断整治和加深，如今可通行 30 万吨级以上的巨轮，增强了对大型船舶的吸引力，巩固了其作为全球重要枢纽港的地位。

提高作业效率

• 装卸设备升级：配备先进的装卸设备，如自动化岸桥、轨道吊、智能装载机等，能够实现货物的快速装卸，减少船舶在港停留时间。以青岛港为例，其自动化集装箱码头采用了大量先进的智能设备和技术，使船舶装卸效率大幅提高，一艘集装箱船的平均作业时间较传统码头缩短了近一半13.

• 信息化建设推进：港口通过建设智慧物流协同平台，实现港口、航运、铁路、公路等环节数据互联共享，推动相关物流作业协同运营，提高物流便利化水平，进一步提升航运企业的运营效率。如上海港的 “EIR 电子设备交接单平台”，实现了集装箱设备交接单的电子化，大大简化了业务流程，提高了信息传递速度和准确性1.

拓展服务功能

• 物流配送网络完善：建设港口物流园区、仓储设施以及与内陆地区的集疏运通道，形成完善的物流配送网络，实现货物的快速集散和转运。比如，连云港通过建设中哈物流合作基地等项目，加强了与中亚地区的物流合作，拓展了港口的服务范围，提升了其在 “一带一路” 倡议中的战略地位。

• 增值服务发展：提供如加工、包装、贸易、金融等增值服务，吸引更多的客户和货源，提升港口的综合竞争力。例如，新加坡港凭借其发达的金融、贸易等服务业，为航运企业提供一站式的增值服务，成为全球重要的航运中心和贸易枢纽。

降低运营成本

• 规模化效应显现：随着港口基础设施的不断完善和吞吐能力的提升，港口的运营成本可以通过规模化效应得到有效降低。例如，通过优化港口布局和资源配置，实现多个码头的协同作业和资源共享，降低单位货物的装卸、存储等成本。

• 能源利用效率提高：采用新能源设备和节能技术，如港口岸电系统、太阳能光伏发电等，降低港口的能源消耗和运营成本，同时也符合绿色航运的发展要求。深圳盐田港通过大规模应用岸电技术，每年可减少船舶靠港期间的燃油消耗和污染物排放，取得了良好的经济效益和环境效益。

提升区域影响力

• 吸引产业集聚：优质的港口基础设施能够吸引各类相关产业在港口周边集聚，形成产业集群效应，促进区域经济的发展。如天津港周边集聚了大量的石化、钢铁、装备制造等产业，通过港口的物流优势，实现了产业的协同发展，提升了区域的产业竞争力。

• 加强区域合作：港口作为区域经济的重要节点，基础设施的完善有助于加强区域间的经济合作和交流。例如，粤港澳大湾区的港口群通过加强合作，实现了资源共享、优势互补，共同打造了具有全球影响力的航运枢纽，推动了大湾区的一体化发展1.